La certification vise à répondre aux besoins des exploitants et des constructeurs aéronautiques, civils et militaires, pour adapter en permanence les procédures de certification et de navigabilité. Les futurs certifiés construiront une vision systémique leur permettant d’appréhender les enjeux à la fois de certification des aéronefs, intégrant les nouvelles technologies ainsi que de nouveaux modes opératoires, dans un contexte mouvant.

Le contexte aéronautique est marqué par une croissance significative du nombre d’aéronefs en service, depuis la sortie COVID. Le lancement de nouveaux programmes constructeurs, l’émergence de nouvelles architectures d'aéronefs grâce à l’introduction de nouvelles technologies et le développement de nouvelles mobilités (aérienne urbaine, avions électriques, drones...), nécessite un haut niveau d'expertise.

Dans ce cadre, les exigences sociétales et règlementaires restent toujours guidées par un très haut niveau de sécurité et par les enjeux climatiques actuels. Face à ces enjeux, les autorités de sécurité aérienne réajustent en permanence les évolutions règlementaires.

L’Ingénieur navigabilité et certification aéronautiques peut donc apporter son expertise dans plusieurs types d’organisations, publiques ou privées, au niveau national, européen, ou international. Il exerce dans différents types de structures :

• Les Autorités supranationales de l’aviation civile en charge de la standardisation et de la normalisation en matière de sécurité aérienne, telles que l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) et l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
• Les Autorités de l’Aviation Civile de chaque état ; En France, cette autorité est la Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile (DSAC), elle est l’un des piliers de la Direction de la Générale de l’Aviation Civile (DGAC)
• Les constructeurs d’aéronefs (civils, et également militaires) ((ex, Airbus, ATR, Dassault, ..)
• Les équipementiers aéronautiques (ex, Safran, ..)
• Les organismes de maintenance d’aéronefs
• Les prestataires de service de la navigation aérienne
• Les sociétés d’ingénierie, intervenant dans le domaine de la sécurité aérienne (ex, AKKA services, ..)
• Les aéroports et les exploitants d’aérodromes ;
• Les organismes de formation : tout organisme formant des pilotes, des personnels de maintenance ou des contrôleurs aériens, que cet organisme soit agréé ou qu’il souhaite l’être.
• Les compagnies aériennes effectuant ou voulant effectuer du transport de passagers ou de fret

La sécurité aérienne et donc la certification concerne tous les organismes précités, quelle que soit leur taille.